厲害啦，貴州六安高速公路有亮點，將建設一座世界最高大橋

貴州地處中國西南區域，山多平地少，自然條件比較艱難，由于交通網絡不發達，在一些偏遠地區，人們日常比較困難。貴州“十四五”規劃期間計劃綜合交通建設總投資規模約5420億元，其中，鐵路600億元，公路4150億元，水運50億元，民航機場120億元，城市軌道交通500億元?！笆奈濉逼谀?，全省高速公路里程達有望達9000公里以上，將極大改善當地百姓出行問題。

六枝至安龍高速公路，簡稱六安高速，是《貴州省高速公路網規劃(加密規劃)優化調整研究》高速公路網絡的重要組成部分，項目起于六枝特區城區南側的同云村，經關嶺、花江、北盤江、者相、貞豐、篤山、錢相、普坪，止于安龍縣城西南側的木咱鎮，接已建成的汕頭至昆明高速公路板壩至江底段，設置 T 型 樞紐互通立交實現交通流轉換，全長約150.1公里。主線采用雙向四車道，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米。同步建設互通式連接線26.03公里，建設工期42個月， 項目估算總投資243.06億元, 預計2024年底建成通車。

進入2022年下半年以來，在項目一線建設者共同努力下，項目建設取得一系列喜人進展：

9月2日，六安3標華竹山隧道左洞順利貫通，項目建設取得階段性勝利。華竹山隧道左洞全長861米，為分離式小凈距中隧道，采用單向掘進施工。

9月11日下午3點，六安9標板磨大橋首片40米T梁成功架設，為六安9標鉚足干勁、力爭上游，大干特干沖刺完工目標按下了“加速鍵”。 六安9標項目共有橋梁9座，共需架設T梁807片。此次首片40米T梁在板磨大橋成功架設，為全線T梁架設積累了經驗，標志著項目全面進入換檔提速階段，整體施工向工程完結邁出了堅實的一步。

近日，經過5小時接續奮戰，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由貴州橋梁集團承建的六安高速8標花江峽谷大橋安龍岸引橋15#主墩順利封頂，標志著六安8標項目建設邁入了新階段?；ń瓖{谷大橋，全長2890米，是六安高速公路的主要控制性工程，主橋為跨徑1420米的鋼桁梁懸索橋，橋面距水面625m，建成后將超越杭瑞高速北盤江大橋，成為世界第一高橋。截至八月底，貴州橋梁集團六安8標花江峽谷大橋安龍岸6#主塔塔柱澆筑完成100米。預計在明年3月之前完成封頂。

本項目建成開通后，將有助于帶動周邊少數民族村寨、懸崖度假及戶外極限運動等旅游資源開發。對于帶動當地百姓鞏固脫貧致富有積極作用，增強百姓對幸福生活的獲得感和體驗感。

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